Este faro de finales del siglo diecinueve, conocido también como el faro de Hockomock Head o el faro de Swan’s Island proporcionó una luz a los pescadores y sus goletas para viajar de manera segura en la atiborrada bahía Penobscot (Maine, EE. UU.) a partir de 1872, y aún hoy sirve como ayuda para la navegación. En 1988, el faro fue agregado al Registro de Lugares Históricos. En 1994, la Guardia Costera de EE. UU. transfirió el faro al pueblo de Swan’s Island y ya para 2000 el grupo Amigos del Faro de Swan’s Island comenzó a trabajar en el plan de conservación que era muy necesario desde hacía tiempo. El plan requirió de un uso público adaptado mientras se restauraba cada uno de los cuatro edificios, incluida la torre del faro.
Centrándose en la torre del faro, la sala de observación y otros espacios interiores durante 2015, los arquitectos de restauración, Historic Building Architects (HBA), crearon un plan de dos etapas, donde la etapa 1 se centraba en la restauración interior y la Fase 2 se centraba en la restauración exterior. Parte del plan de rehabilitación del faro exigió la remoción completa del recubrimiento y la preparación de la superficie para un nuevo sistema de recubrimiento. La farola y su base, las paredes del parapeto, las escaleras, los marcos de las ventanas y los parteluces, así como el techo abovedado y la plataforma cuadrada de hierro de la estación tenían ±20 capas de pintura y al menos una capa de recubrimiento a base de plomo. Todo esto tuvo que ser removido.
La tecnología especificada por el arquitecto fue Sponge-Jet, que fue elegida debido a sus características de procesamiento en seco, sin producción de polvo / de supresión de polvo. La capacidad de reducir la concentración de los potenciales contaminantes peligrosos suspendidos en el aire (o HAP, por sus siglas en inglés) es un beneficio fundamental para el proceso porque ayuda a proteger al operador de chorreado y a los trabajadores en las cercanías del área de chorreado contra una exposición al plomo tóxico respirable. También reduce los HAP fuera del área de contención cuando esta área también es afectada.
Años de ganancia solar y exposición a los rigurosos climas costeros (clima cálido/frío, humedad y rocío de agua salobre) requieren la reparación constante y frecuente del recubrimiento. Se utilizaron microabrasivos Silver 60 Sponge Media™ en los sustratos de hierro fundido para eliminar todos los recubrimientos, incluidas las capas de recubrimiento a base de plomo. Otros tipos de recubrimiento removidos consistían de barniz tradicional, negro de humo, recubrimientos a base de aluminio, a base de aceite y de blanqueo que fueron comunes a los faros históricos en algún momento de la historia de la estación. Los microabrasivos Silver 60 Sponge Media proporcionan un perfil de ±63 micrones (±2,5 milésimas de pulgada) en acero, que cumplían las especificaciones del recubrimiento.
